凯发k8国际-意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场

　　美女同事

　　为什么比起美洲杯、亚洲杯、非洲杯足球赛意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场，男人们更关注欧洲杯呢 ？

　　因为前三个都是A-CUP意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场，而欧洲杯是E-CUP啊~比如下图福利

　　小典

　　咳咳，上面只是个段子。

　　博学的凯发k8国际小典告诉意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场你，欧洲杯的英文是 European Championship（学霸脸），跟E-CUP神马的半毛钱关系都木有~

　　Anyway，备受关注的欧洲杯终于开始了，各位小伙伴这两天看球看的可好？啤酒喝的可爽？被女票嫌弃的可少？~~

　　伪球迷小典为了追上小伙伴们的脚步，在熬夜分析了决赛的24支队（taitai）伍（tuan）之后，居然也对某些队伍有了莫名的熟悉感。

　　于是小典要控制不住体内的洪荒之力开始说（xia）球（che）啦~

　　法国：天时地利人和的东道主

　　都说法国人天性浪漫生活散漫，但这并没有表现在他们的足球队上面。

　　这次欧洲杯，主帅德尚就雷厉风行的踢走了不守纪律的本泽马和瓦尔布埃纳。

　　（2015年11 月，本泽马涉嫌利用性爱录像敲诈队友瓦尔布埃纳。两人均无缘欧洲杯决赛）

　　尽管损失了两员大将，今年的高卢雄鸡仍然是兵强马壮阵容强大。年龄结构，阵容实力，主场之利，不安定因素的剔除，这届法国队可谓是真正的天时地利人和，这个法兰西之夏注定充满憧憬，2-1的首战大捷更是让球迷们充满了信心意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场！

　　不过也有“大热必死”，“赢了法国就是冠军”的说法……

　　Whatever，反正小典不是法国的球迷~~

　　不过法国人基因里携带的那种浪漫、不羁、时尚的基因倒确实是充斥在所有法国车的设计之中—

　　就算二十年前法国车的设计，拿到现在来看也并不过时。

　　就像富康，这款经典的Citroen ZX，至今来看仍不失浪漫本色。

　　充满张力的头部，巨大的风挡，流线的车身，简练的尾部，再点缀奇奇怪怪的设计，比如喇叭按钮在转向灯杆顶上，备胎像卡车一样挂在底盘下面…………OK啦，这就是十分个性的法国车。

　　但是它的风阻是90年代里最低的——0.315；同年代的桑塔纳呢？是0.4；2010年的主流家轿呢？也不过0.3而已。

　　同时，法国人生活散漫，秉着意大利队遗憾落败，无缘半决赛，球迷黯然离场我喜欢我乐意的理念造车。法国人造车时也是这样想的——

　　如果非独立悬挂已经表现的很好，为什么不用？（看看非独立悬挂的WRC冠军雪铁龙C4吧）

　　自动挡？那是不会开车的人的玩意儿，哈哈；我又不住大城市，干嘛要多花钱买自动挡？

　　德国战车，你能开多远？

　　德国当之无愧是欧洲杯史上最强的队伍。加上本届在内，其余连续12届欧洲杯德国全部进入正赛圈，6次进入决赛3次捧起奖杯，与西班牙队并列欧洲杯冠军次数第一。

　　在欧洲杯的正赛历史积分榜上，德国高居第一。

　　德国队战术注重互相配合，整支队伍就像一架整体运转的战车。德国战车的名号可不就是这么得来的~

　　德国的一切都和体育类似，真正的严谨。比如交通，地铁到的时间都非常的准一秒钟都不差，转车都帮你安排的服服帖帖。

　　再比如德国的汽车。

　　德国汽车的严谨，也是源于日耳曼民族一丝不苟的民族特质的吧。

　　三大品牌奔驰、宝马、奥迪的各个级别车型在其所属的细分市场中，始终处于一个“终极标靶”的位置，是其他品牌追赶、超越或者是避其锋芒的目标。

　　从奔驰宝马奥迪的做工上就能看出，间距超小的钣金接缝，关门的厚重，沉稳的底盘，一切都是那么一丝不苟，严丝合缝。

　　英国：地理渣看不懂……

　　这届欧洲杯，借了扩招的光，英国四省队进入决赛的有英格兰、威尔士和北爱尔兰，唯独只少了苏格兰。

　　号称“欧洲中国队”的“三喵军团”英格兰（都是广大球迷的叫法，小典真的没有在黑谁）这次要在小组赛直接对阵历史上首次进入决赛的威尔士，总有一种中国队对阵中国香港队既视感。

（萌萌哒队标）

　　其实小编一直在想，这些“省队”联合起来组成大英国家队不是更好么，英格兰有了威尔士的贝尔，至于跟俄罗斯踢个1:1么？球迷至于还被俄罗斯暴打么……demo联想一下咱大天朝的情况，额……还是当我没说吧。

　　这就是为什么英格兰有世界上最赚钱的联赛（英超）却没法带动国家队，为啥威尔士只能借着扩招的东风首次杀入决赛，为啥即使是球迷也有很多人分不清北爱尔兰和爱尔兰……

　　英国足球的这些混乱也表现在英国的汽车上——

　　你以为世界顶级豪华轿车的代表劳斯莱斯完美诠释了英伦贵族的风范，殊不知劳斯莱斯的主业是生产喷气机发动机，劳斯莱斯汽车也已经被宝马集团收购了！

　　老牌豪华车宾利被大众收购！

　　捷豹路虎现在是印度车，被塔塔集团收购！在中国和奇瑞合资生了个孩子有史上最长车名：奇瑞路虎捷豹揽胜极光（就问你服不服？）

　　MG被上汽收购，借尸还魂生了个品牌叫荣威。

　　莲花跑车——就当它死了吧。

　　憨豆大叔的MINI，英国国民车，也被宝马集团收购……

　　这些大英帝国重工业的骄傲，现在死的死伤的伤，再也没有了日不落帝国的豪气。

　　欧洲杯最大假象：意大利很弱？

　　作为世界足坛战绩最为辉煌的传统强队之一，拿到四次世界杯冠军的意大利国家队，在欧洲杯的过往履历其实并没有很多人想象中那么出色。

　　有人说，意大利就是个奇葩，整天打扮的扫地僧似的，你当他是扫地的，他分分钟易筋经打得你老妈都不认识；你当他武林泰斗时，他告诉你爷就是个扫地的。太尼玛任性了！总之，这个国家的足球和汽车都有点神经质。

　　那当我们说起意大利汽车，我们在说什么？无非法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂。

　　这些车还不是神经质么？

　　马力巨大，但是往往只能坐两个人！

　　行李舱连个正常的Rimowa都塞不进！

　　坐垫又挤又硬！

　　底盘太低，每天要托十次减速带！

　　油耗太高！

　　修起来太贵！

　　堵车的时候一脚油门一脚刹车累死人！

　　但是…………

　　你敢和它们上高速比比么？分分钟被虐成狗啊……

　　瑞典：北欧强队不容小觑

　　瑞典作为一支老牌球队在世界杯的赛场上有着长期稳定的表现。11次进入决赛圈、1次亚军、2次季军。然而在欧洲杯的历史上，瑞典队的表现却始终不够理想，直到1992年欧洲杯，他们才以东道主的身份首次进入了决赛圈。

　　说起瑞典队球员，大部分人能想到的只有兹拉坦·伊布拉西莫维奇（许多人最开始记住他是因为他奇特的名字，有木有~）。

　　2001年至今，伊布一路拿下荷甲、意甲、西甲和法甲的13个联赛冠军，不论是资历和技术都可以称得上瑞典队的带头大哥。

　　所以虽然此前成绩不佳，但瑞典并不是一支可以忽视的球队。

　　瑞典的汽车和他们的国家队似乎也是相同的状况——算不上巨头，但绝对不容小觑。

　　沃尔沃和萨博作为瑞典汽车的代表，基本完美诠释了瑞典汽车的特点。瑞典汽车就像瑞典人一样，守时、诚实、可以信赖、干净整洁。因为他们的性格，所以把瑞典车制造的无论外观、性能、还是各种设计都非常具有瑞典人的特色。

　　其中最具代表的品牌就是沃尔沃，他继承了全部瑞典特色——

　　庄重 含蓄 内敛 安全 环保 。

　　然而，这样平庸的经济适用男却并无法受到追捧，因为，他看起来一脸的性冷淡。

　　小典宁可去和意大利神经病谈恋爱！

　　吐完槽，小典一身轻松。

　　继续研究参（tai）赛（tai）队（tuan）去啦~

　　顺带扔个投票，各位小伙伴你们都开哪国车哈~~

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